Nuevamente otro sujeto apalancado en el poder sindical vuelve a realizar unas declaraciones propias de un trepa (persona que aprovecha cualquier circunstancia o actúa sin escrúpulos para progresar). Cándido Méndez, después de haber terminado de moldear su barriguita, no se le ocurre otra cosa que, a través de los medios de comunicación escritos (Diario de Cádiz el pasado 20 de septiembre), estar engordando los cimientos para proseguir su carrera de vividor en uno de los pilares del partido gobernante.
Este “barriguita agradecida” ha vuelto a dar la nota con sus muestras del arte taurino con el capote, y le ha echado un doble capote a los miuras adoptivos de la actual crisis:
El primero de los capotazos (con pase de pecho incluido), a la crítica masiva de una sociedad hartos de parados y de subsidiados.
El segundo de los capotazos se lo ha echado al Presidente del Gobierno y sus incondicionales, porque ahora resulta que la ruina del país la debemos pagar la clase media con la subida de los impuestos (como así se aprecia en los actuales Impuestos Generales del Estado). Menos mal que la Casa Real y nuestros gobernantes se van a congelar sus emolumentos, claro que con lo que ganan, también me los congelaría yo diez años.
Y encima, el mencionado trepa lo justifica comparándonos con los europeos, para dar más credibilidad a sus palabras, cuando dice en el Diario, que la presión fiscal en España está a seis puntos por debajo de la media europea. Te lo estás ganando a pulso, gordinflón.
Solo decirle a este trepador de pacotilla que la mayor agresión a los derechos de un trabajador no es otro que el verlos horas y horas en las colas del paro. Y por ende (y esto es tarea de los agentes sociales mayoritarios), preservar la protección social, no es otra cosa que evitar que el trabajador cause alta en el S.A.E.
Las otras, a las que mal se llaman “protecciones sociales”, como el desempleo, ayuda familiar, PER, o la última ampliación de 420 euros para los desempleados que se han quedado sin cobertura social, no son más que el reflejo de los fracasos de ustedes, CC.OO. y UGT, como principales agentes sociales; y por supuesto la de estos vividores gobernantes que cada vez que se le troncha el árbol, no encuentran el camino para enderezarlo.
Solo decirte, que en el gobierno de José María Aznar no se llegó a recortar los gastos sociales, como tú bien mientes (eso sí lo consideras una agresión social ¿verdad?), sino todo lo contrario. El desempleo en España bajó del 10%, y evidentemente, bajaron los presupuestos para dicho gasto, a ningún desempleado se le bajaron las cuantías de las distintas prestaciones que debían de cobrar. Otra cosa es lo que está ocurriendo con el partido al que tú representas y que con tanto ahínco defiendes; pues al alcanzar casi el 20% de desempleados, los gastos sociales dedicados a ese grupo de personas deben aumentar, claro está, a costa de reducirlos en otras partidas presupuestarias.
Así que, Cándido, cuando mientas, hazlo con dignidad y elegancia, cosa que por tu parte dudo que así sea.

ESTE SERÍA EL CONVENIO POR EL DEBERÍAMOS LUCHAR.

1. Un sueldo base de 1800 €
2. Cuatro pagas de 1800€, Abonadas la primera quincena Marzo,Junio,Septiembre y Diciembre.
3. Treinta días de vacaciones hábiles.
4. Jornada de 35 horas semanales, con dos días de descanso consecutivos.
5. Reconocimiento de nuestra profesión.
6. Jubilación a los 58 años con 20 años cotizados como conductor o conductora.
7. La jornadas de trabajo en festivos,sábados y domingos tendrán un suplemento de 100€ sobre el sueldo pactado.
8. Las 80 horas que permite el E.T. por circunstancias especiales, se abonarán a 20€ cada una.
9. Las dietas diarias fuera de residencia se pagaran de la siguiente forma:

* Completa 110€
* Desayuno 10€
* Comida 30€
* Cena 30€
* Cama 40€
* Extranjero el doble que la nacional.

10. La hora de almuerzo estaría comprendida entre las 13.00h y las 15.00h
11. La hora de la cena estaría comprendida entre las 21.00h y las 23.00h
12. Se contratará una póliza flotante, para que en caso de accidente laboral o de circulación los familiares tengan derecho al mismo sueldo que cobra el conductor o conductora en el momento del accidente.
13. Los productores que como consecuencia de hechos realizados con su actuación profesional en la Empresa, se viera privado de su permiso de conducir la misma lo mantendría en la plantilla con el mismo sueldo base y lo destinaría al puesto más adecuado a su categoría profesional.
14. Reconocimiento de las enfermedades que nos produce nuestra profesión, como:

* cervicales,
* estrés,
* problemas de vista,
* reflejos,
* emoroides,
* etc……

15. Los conductores y conductoras no estarán obligados a realizar tareas que no les corresponde, como limpieza de vehículos,subir y bajar paquetería y maletas o bultos.
16. Mejorar las licencias que recoje el E.T.
17. Los convenios que se firmen no podrán exeder los dos años.

ENTRE TODOS Y TODAS PODEMOS MEJORAR EN SEGURIDAD Y DESCANSO
EN IGUALDAD , SOLIDARIDAD Y BIEN SOCIAL

JUNTOS LO CONSEGUIREMOS.