Los cursos que ofertamos actualmente son los siguientes:

• ATENCIÓN AL CLIENTE EN EL TRANSPORTE DE VIAJEROS.
• CURSO DE PERFECCIONAMIENTO: CONDUCCIÓN ECONÓMICA Y RACIONAL.
• TACÓGRAFO DIGITAL PARA TRANSPORTE DE VIAJEROS.
• CONDUCCIÓN ECONÓMICA, ECOLÓGICA Y EFICIENTE PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS.
• CAP ( CURSO DE ADAPTACIÓN PROFESIONAL)
• INGLÉS NIVEL I

Si quieres inscribirte en alguno de ellos o tienes cualquier duda al respecto, te puedes poner en contacto con nosotros a través del correo electrónico sindicatoandaluzdeconductores@gmail.com

Recuerda: Estos cursos son gratuitos para trabajadores contratados en el régimen general. Desarrollar tus conocimientos y aptitudes profesionales para mejorar laboralmente es fundamental en la actualidad.

¡ Mejora profesionalmente!

-LICENCIA RETRIBUIDA PARA EJERCER EL DERECHO A VOTO.

Cuando el trabajador/a coincida su jornada de trabajo, total o parcialmente, con el horario de apertura de los Colegios Electorales, tendrán derecho a permiso retribuido, dentro de su jornada, en los supuestos y cuantías siguientes:

a) Si la coincidencia es superior a seis horas, permiso retribuido de cuatro horas.

b) Si la coincidencia es superior a cuatro horas pero no excede de seis horas, permiso retribuido de tres horas

c) Si la coincidencia es de dos a cuatro horas, permiso retribuido de dos horas

d) Si la coincidencia es menor de dos horas, no se tendrá derecho a permiso.

-LICENCIA RETRIBUIDA PARA MIEMBROS DE LAS MESAS ELECTORALES.

a) Las personas que acrediten su condición de Presidente/a, Vocal, Interventor/a de Mesa Electoral, tendrán derecho a un permiso retribuido de jornada completa durante el día de la votación, si no disfrutan dicho día de descanso, y a una reducción de cinco horas en su jornada de trabajo del día siguiente a la fecha de la elección, siempre que justifiquen su actuación como tales.

b) Si alguna de las personas comprendidas en el apartado anterior hubiera de trabajar en turno de noche en la fecha inmediatamente anterior al día de la votación, se le tendrá que quitar el turno con el fin de que pueda descansar esa noche.

Todo trabajador que quiera solicitar dicho tiempo para poder ejercer el voto se puede descargar este documento por duplicado, para hacerselo llegar a su empresa.  DESCARGAR DOCUMENTO

El Sindicato Andaluz de Conductores, único sindicato que decidió nombrar un interventor pese a no presentar candidatura, impugnó como debía de ser a través de su gabinete jurídico, el resultado de las votaciones y solicito un laudo para despejar dudas sobre la legalidad del proceso.

El fallo de dicho laudo el cual ha sido hecho público el 27 de septiembre y con fecha de 20 de septiembre de 2011, da la razón absoluta a la impugnación del Sindicato Andaluz de Conductores y anula las elecciones en el colegio de técnicos.

El Sindicato Andaluz de Conductores, felicita nuevamente a su gabinete jurídico y aplaude la labor de vigilancia llevada a cabo por todos los interventores durante dicho proceso electoral, garantizando la libertad sindical y las elecciones democráticas como vía de acceso a los representantes de los trabajadores, sea cual sea su puesto de trabajo dentro de la estructura de la empresa y sea cual sea el puesto de trabajo que ocupen en la misma.

Saludos libertarios

Una vez finalizado el escrutinio y realizados los correspondientes cálculos de reparto según marca el reglamento para las elecciones sindicales, los resultados son los siguientes:

Votos emitidos en Cádiz  72                                         Número de delegados a elegir 7

• votos nulos 1
• votos a favor del SAC    35                                              corresponden 3 delegados
• votos a favor de CCOO  30                                              corresponden 3 delegados
• votos a favor de UGT       6                                              corresponde     1 delegados

Votos emitidos en la provincia 80                         Número de delegados a elegir 5

• votos nulos  1
• voto en blanco 1
• votos a favor del SAC        31                                                corresponden      2  delegados
• votos a favor de CCOO      21                                                 corresponden      1 delegados
• votos a favor de UGT        22                                                 corresponden      2  delegados
• votos a favor de CGT            4                                                 no obtiene representación

Votos en el colegio de técnicos y administrativos 15

• votos en blanco 1
• votos a favor del grupo de trabajadores  14                    corresponden 2 delegados

El Sindicato Andaluz de Conductores, teniendo en cuenta la participación de los trabajadores, está satisfecho con los resultados. Estas han sido las primeras elecciones sindicales a las que concurrimos en Comes y hemos obtenido el apoyo de más de la mitad de los trabajadores. Ahora quedan por delante cuatro años de trabajo para mejorar las condiciones y convencer al resto de trabajadores que somos una alternativa fiable que no se tiñe ni teñirá nunca de amarillo. Salud a todos y a todas y felicidades por los resultados

El primero de ellos versaba sobre el articulo 16º y sobre el derecho de disfrute de los dos días de descanso consecutivos en las semanas de inicio o finalización de vacaciones o inicio o finalización de IT (baja laboral). Actualmente la empresa esta aplicando las ya derogadas Ordenanzas Laborales en su articulo 80º computando los días trabajados y aplicando una formula basada en sextos de tiempo. Ayer recibió el gabinete Jurídico del SAC,  el fallo de la sentencia que viene a decir:

“el derecho de los trabajadores de Transportes Generales Comes, de disfrutar de los dos días de descanso semanal en aquellas semanas en las que se inician o finalizan los periodos de Vacaciones o los periodos de incapacidad temporal en que permanezcan sus trabajadores, correspondiendo a la empresa determinar en función de los turnos de trabajo de cada operario los días en que procedan conceder los dos días de descanso semanal, condenando a la empresa a pasar por esta declaración con los efectos legales oportunos”.

Este sindicato, con mayoría actualmente en el Comité de Empresa de Comes, sigue sumando sentencias a su favor, ya que hace unos días recibían la noticia de la improcedencia de los despidos de los cinco trabajadores despedidos por causas objetivas.

Por si fuera poca la alegría, recibimos hoy la sentencia del controvertido articulo 29º, en ella podemos leer el siguiente  fallo

“Que ESTIMANDO  la demanda interpuesta por el SINDICATO ANDALUZ DE CONDUCTORES contra la mercantil TRANSPORTES GENERALES COMES S.A. , DEBEMOS DECLARAR Y DECLARAMOS el derecho que ostentan los trabajadores de la entidad demanda ligados a la misma mediante contratos de duración determinada a que por parte de la empresa se proceda a la conversión en indefinidos de 12 de dichos contratos temporales en los terminos y conforme a los criterios fijados en el articulo 29 del Convenio Colectivo de aplicación , condenando a la demandada a estar y pasar por dicha declaración, y a las restantes consecuencias inherentes a la misma.”

Descargar sentencia 1279/11.

Descargar sentencia 1280/11

El Sindicato Andaluz de Conductores, tiene la satisfacción de volver a felicitar públicamente a su gabinete jurídico y al asesor jurídico Don Francisco Javier García Paez, letrado que ha conseguido estos nuevos éxitos para todos los trabajadores.

En este caso, se trataba de defender el derecho de los conductores a percibir como horas de presencia, tal y como dice la actual normativa, las dos primeras horas de espera en caso de conocerse de antemano la misma, y como efectivas el resto de dichas horas. Actualmente, la empresa sigue aplicando las ya derogadas ordenanzas laborales y considera, según palabras del director y del asesor que la representó en el SERCLA, que el abono del 50% de ese tiempo , que es lo único que reconocen, es una gratificación extraordinaria que ni siquiera se merecen los conductores.

Asimismo la empresa, pese a existir el  Real Decreto 902/07, no reconoce el tiempo destinado a la subida y bajada de viajeros como tiempo efectivo de trabajo.

El citado SERCLA que aunque de antemano se suponía sin avenencia, tuvo su peor momento cuando el presidente del mismo y el representante de los Empresarios de la Provincia de Cádiz, intentaron buscar la conciliación ofreciendo a ambas parte la posibilidad de aceptar un laudo dictado por un juez imparcial. Dicho ofrecimiento fue aceptado sin cortapisas por la representación de los trabajadores, pero negado en rotundo por la empresa, que opto en contra de lo que dice la patronal del sector en Andalucía, por firmar un acta SIN AVENENCIA, para permitir a este sindicato continuar con el trámite de la demanda judicial.

Hecho este que ha sorprendido en este Sindicato, ya que el presidente de FANDABUS, la patronal del sector en Andalucía, es el presidente del Consejo de Administración de Transportes Generales Comes S.A., Don Alfonso Javier Caravaca de Coca.

Que sentido tiene pedir a las empresas afiliadas a esta importante federación acudir al SERCLA, y no aceptar un arbitro que solucione dicho conflicto. Esto huele muy mal, parece que solo se trata de ganar tiempo continuando incumpliendo la normativa y que el que venga detrás (proceso de venta), se coma el marrón.

Este Sindicato, continuara ejerciendo la labor de defensa de los derechos de los trabajadores llegando hasta donde haga falta para hacer cumplir a cualquier empresa, se llame como se llame, la normativa aplicable del sector.

El juicio de los cuatro compañeros afiliados  al S A C , se celebró  en la misma sala de lo Social de Cádiz, la nº 2 , donde el pasado 4 de mayo también se celebró el del compañero  Fernando Huerta, y que como todos sabéis fue fallado como  IMPROCEDENTE. El juicio que duró desde las 13.00 hasta pasadas las 16.30, fue un cúmulo de despropósitos por la parte demandada. La defensa de la empresa T.G. Comes, trato de desviar la atención del juicio, haciendo preguntas a los testigos citados totalmente al margen de la causa. Por poner un ejemplo, se le pregunto a uno de los delegados del S A C  que de cuanto crédito sindical disfrutaba mensualmente, y a otro también del S A C , como son los formularios que utiliza para pedir festivos acumulados o disfrute de horas presenciales no remuneradas, en fin todo un despropósito. De las declaraciones de los testigos aportados por la demandada mejor no hacemos referencia, aunque ya os lo podéis imaginar, arriesgandose a ser acusados de perjurio.

La demanda que ha sido llevada por el gabinete jurídico del Sindicato Andaluz de Conductores, ya tiene sentencia, IMPROCEDENTES, es decir se nos vuelve a dar la razón de una manera rotunda. Desde el primer momento, este Sindicato aposto por defender dichos despidos para que fuesen declarados nulos o improcedentes, ya que el argumento de la Empresa, no era ni más ni menos que obligar al comité de empresa a negociar el actual convenio colectivo a la baja, amparándose en “supuestas causas objetivas“. Esta maquiavelica maniobra es debida a la precipitación con la que se firmo el actual convenio colectivo y que se pasó por alto incluir una clausula de descuelgue. La asesoría jurídica de la empresa, confiaba en que saldría adelante el proyecto de ley que se sometió a votación en el parlamento el pasado mes de mayo a propuesta del Partido Popular. Dicho proyecto incluía una clausula de descuelgue en aquellas empresas en las que no estuviese contemplado en los Convenios Colectivos sobre todo en PYMES, afortunadamente no salió aprobada con los votos en contra de los partidos de Izquierdas. Por ello se inventó el proyecto de aplicar un E.R.E  que afectaría a 30 trabajadores y solicitar la prejubilación por crisis a todos los trabajadores que cumpliesen 61 años en 2011 y 2012. Afortunadamente nuestro ases0r laboral Fco. Javier García Paez, presente en varias de las reuniones en la Delegación de Empleo de Cádiz, advirtió a los compañero del riesgo de la operación por fraude y el trasfondo de lo que escondía la misma. A pesar de ello a día de hoy continúan sin aplicar el incremento salarial pactado, cuestión esta que ya está denunciada por el Sindicato en la Inspección de trabajo y reclamadas las cantidades en los Juzgados de lo Social de Cádiz.

Una vez celebrados los juicios y habiéndose demostrado la improcedencia de los mismos, esperamos, que la Junta de Andalucía a través de la Delegación de Empleo de Cádiz y la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de Cádiz, obliguen a la empresa a ceñirse a la  Legislación vigente, y no permita realizar  contratos de punta producción después de reconocerse como improcedentes estos despidos.

En la visita que mantuvieron los delegados del SAC a primeros de Mayo en la Dirección General de Transporte de la Junta de Andalucía en Sevilla, la Directora  doña Josefa Pérez, les comunicó que la reducción que se había aprobado el pasado febrero y que supuso un recorte del 7,2% del kilometraje anual, no debía de afectar al empleo estable dentro de la empresa ya que así se comprometió la misma verbalmente, cuestión esta que no ha cumplido , y que debería de ser valorada por dicha Dirección General como responsable indirecto de está destrucción de empleo en la Provincia de Cádiz.

Este sindicato formado por conductores profesionales,no entiende como empresas  que incumplen reiteradamente normativas de transportes y contratan de forma fraudulenta no se les sanciona. En la Actualidad el presidente de Fadetrans (Federación que se crea para garantizar la seguridad en el transporte de Viajeros) y Fandabus (Federación Andaluza Empresarial de Transporte en Autobús) es el  Presidente del Consejo de Administración de T. G. Comes S.A.

Tenéis libertad de opinión, esperamos vuestros comentarios.

Esta demanda, que junto a los otras cuatro que el próximo día 7 de junio se van a celebrar en la misma sala de lo Social de Cádiz, ha sido llevada por el gabinete jurídico del Sindicato Andaluz de Conductores. Desde el primer momento, este Sindicato aposto por defender dichos despidos para que fuesen declarados nulos o improcedentes, ya que el argumento de la Empresa, no era ni más ni menos que obligar al comité de empresa a negociar el actual convenio colectivo a la baja,amparándose en “supuestas causas objetivas” .Está claro que la estrategia de la empresa era  sensibilizar al colectivo de trabajadores  ante la actual situación del panorama laboral y aceptar la readmisión a cambio de un recorte de derechos adquiridos y una perdida sustancial del poder adquisitivo del colectivo.

Este sindicato, con mayoría actualmente en el Comité de Empresa de Comes, después de varias reuniones con la Empresa con la presencia en las misma de la Delegación de Empleo de Cádiz, convocó una asamblea de trabajadores para someter a referéndum la propuesta de la empresa. Dicha propuesta , fue inteligente y rotundamente rechazada por mayoría.

El resultado fue que ocho trabajadores  indefinidos fueron  despedidos por “causas objetivas”, y la empresa necesitó tan solo en el primer trimestre de 2011, contratar más de 400 jornadas completas de trabajo, ademas de “solicitar  la colaboración de los conductores”,  para que trabajasen otras 300 y pico de jornadas extraordinarias.

Estos argumentos son mas que suficientes, para saber dicho en román paladino, “como son los bueyes con los que aramos“. La Empresa tiene aún la opción de rectificar la postura adoptada y readmitir a estos trabajadores utilizados como “chivos expiatorios“, lo cual sin duda alguna serviría para regularizar las relaciones entre Comité y Empresa, bastante distantes desde entonces.

El Sindicato Andaluz de Conductores, anima a los compañeros despedidos a seguir luchando por defender sus derechos y felicita a su gabinete jurídico por el éxito de esta sentencia, que supone un gran logro para las familias afectadas y reafirma la actitud del Sindicato Andaluz de Conductores, ante la pésima gestión de Empresas como T.G. Comes, basadas en un modelo obsoleto.

Los próximos juicios se celebraran en el juzgado nº 2 de lo Social de Cádiz, el próximo 7 de junio a las 10.00h, animamos a todos aquellos que puedan, asistan para apoyar a los compañeros.

En dicha reunión, solicitada por el SAC, se han abordado varios temas importantes desde el punto de vista del Sindicato.Entre ellos las jornadas maratonianas de los trabajadores de algunas empresas de transportes de la provincia de Cádiz en las que tenemos representación y se le ha solicitado mayor presencia de la inspección en las carreteras de la provincia de Cádiz, para evitar los incumplimientos de la Normativa Europea 561/2006 y el Real Decreto 902/2007, que los conductores de las diferentes empresas vienen denunciando a este Sindicato.

Además se  le han hecho llegar a dicho organismo, información de primera mano del actual estado en  que se encuentra la concesión VJA-147  explotada por  la empresa Transportes Generales Comes S.A., desde que el pasado 15 de febrero se autorizase la reducción del 7,2% de kilometraje, que afectó directamente a 8 puestos de trabajo indefinidos y a numerosos viajeros de la comarca de la Janda, que son los principales afectados. Hay que recordar que dicha Empresa en la que el SAC tiene la mayor representatividad en su Comité de Empresa, planteó una reducción mucho mayor que alcanzaría el 20% del kilometraje anual, lo cual supondría una importantisíma pérdida de puestos de trabajo, además de sumir al transporte de viajeros por carretera de la provincia en una degradación  sin precedentes.

La reunión que ha durado algo más de una hora ha permitido al SAC denunciar los reiterados incumplimientos en materia de conducción y descansos que las empresas de transporte de la provincia llevan a cabo, por lo que se ha hecho hincapié en la necesidad de obligar a las empresas a ajustarse a derecho, para garantizar la máxima seguridad laboral de los conductores y de los usuarios del Transporte Público.

Los asistentes,  le han entregado un dossier de fotos del estado en el que se encuentran las paradas de los Consorcios Metropolitano de Transportes que existen en la provincia de Cadiz (Campo de Gibraltar y Bahía de Cádiz), y en las que se pueden ver el mal estado de las mismas por falta de mantenimiento, así como el acerado lleno de suciedad y el mal acceso a PMR (pasajeros de movilidad reducida).

El Secretario General se ha manifestado como muy satisfecho con el encuentro y espera que la Dirección General de Transporte, atienda tanto las solicitudes de nuestro Sindicato como los ofrecimientos hechos.

Para ello, deberán enviar una carta conjunta a la Comisión Europea expresando su conformidad para negociar. Tras ello se fijaría un período de nueve meses para discutir la modificación. Si las negociaciones fracasaran, los interlocutores sociales podrían pedir una prórroga a la Comisión, aunque ésta no puede garantizar su concesión.

La Comisión también podría emitir un borrador de enmiendas para modificar la directiva, aunque su intención es alcanzar antes un acuerdo general con los interlocutores sociales. Pese a que los interlocutores sociales han expresado su intención de negociar, las diferencias entre empresarios y sindicatos parecen indicar que tal acuerdo no se producirá, apuntan desde la Federación.

Estaremos pendiente a esta noticia e informaremos a nuestros afiliados.

Noticia tomada de Nexobus.